汽车工业论文_声学黑洞能量汇聚效应及阻尼耗能

文章目录

1 前言

2 理论与模型

2.1 声学黑洞理论

2.2 内嵌声学黑洞结构的薄板模型

3 振动功率流与波数域分析

3.1 振动功率流分析

3.2 波数域分析

4 数值计算结果

4.1 内嵌单声学黑洞薄板的能量汇聚效应分析

4.2 声学黑洞阵列的能量汇聚效应分析

4.3 声学黑洞与阻尼耦合机理分析

5 试验验证

6 结束语

文章摘要:建立了内嵌单个声学黑洞板结构与阻尼的有限元模型，通过功率流和波数域法分析了板内弯曲波的全频带能量分布特性，并进一步研究了板内嵌有声学黑洞阵列结构的能量汇聚效应，探究了不同激励频率下声学黑洞阵列与阻尼的耦合作用机理。结果表明，相比于普通薄板，带有阻尼的声学黑洞阵列结构能够显著改善结构振动及向外的辐射噪声，声辐射降低量最大可以达到10 d B，在结构的减振降噪与轻量化方面具有应用潜力。

文章关键词:

论文作者:鲍岳 刘献栋 梁浩鸣 单颖春 何田 

作者单位:北京航空航天大学 

论文DOI:10.19620/j.cnki.1000-3703.20220229

论文分类号:U461

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