公路与水路运输论文_多孔沥青混合料的声学性能
文章摘要:采用驻波比法按1/3倍频测试了多孔沥青混合料（OGFC-16、OGFC-13、OGFC-10和OGFC-5）、沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）和密级配沥青混合料（AC-13）的吸声系数，研究了级配类型、空隙率、试件厚度及表面纹理构造对混合料吸声性能的影响。试验结果表明，OGFC混合料的空隙率较大，其吸声频谱随频率呈先升后降的变化趋势，吸声性能远好于SMA-13和AC-13，并给出了吸声系数随连通空隙率的线性表达式；OGFC混合料的空隙率越高和公称最大粒径越大，平均吸声系数和峰值吸声系数均越大（降噪性能越好），吸声频谱的峰值频率越高；随着试件厚度的减小，OGFC混合料的峰值吸声系数有所增大，吸声频谱峰值逐渐向高频方向移动，但平均吸声系数在逐渐减小；SMA-13相比AC-13的平均吸声系数略大，同一OGFC混合料试件糙面接受声波相比光面接受声波时的平均吸声系数要大13.9%，说明表面纹理构造也是影响OGFC混合料吸声性能的重要因素。综上，空隙率、公称最大粒径和厚度的增加均有利于OGFC混合料吸声性能的提升，前两者更有益于对高频噪声的吸收，后者则有益于对低频噪声的吸收。
文章关键词:
