变速器钢带自激振动引起的噪声分析与控制

NVH性能控制是CVT变速器开发与集成的关键技术,而对于钢带自激振动引起的异常噪声问题,在行业内缺乏系统性的分析研究。以某SUV车型的加速工况异响噪声为背景,在整车与台架分别进行了噪声源的识别与排查,阐述CVT变速器自激励噪声的机理,并从变速器本体和整车路径上提出具体的工程措施。然后通过锥轮组装配与锥轮表面粗糙度的工艺优化,测试与验证改进方案的有效性,这些研究结果对于提升CVT变速器的核心部件开发与NVH性能的集成技术,有较重要的工程应用价值。

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