电动汽车真空泵车内噪声诊断与优化分析

针对纯电动车真空泵车内噪声大的问题,分析真空泵的工作原理和NVH特性,通过传递路径原理分析和试验测试,确定结构噪声为主要噪声源,且原状态隔振垫隔振性能不足。根据基于橡胶垫刚度经验公式分析结果加厚该隔振垫后,隔振性能有所提升,但仍不满足要求。从具有良好隔振性能的悬置结构原理出发,提出采用无贯通螺栓孔隔振垫结构的优化方案,从理论上分析出该优化方案具备橡胶悬置的隔振特性,对中低频振动激励有较好的隔离效果。对比试验验证其可使真空泵车内噪声水平大幅降低,表明该隔振垫对结构噪声具有优良的抑制效果。该优化方案和分析思路对其他车型及相似的结构噪声传递问题的解决具有较高参考价值。

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